
根据经验,判断品牌属性关键看所有权。荣威是上汽集团全资打造的自主品牌,品牌决策、运营管理完全由中方主导。虽然早期借鉴过英国罗孚技术,但这属于技术引进,不影响品牌归属。
常见情况是,很多人误以为荣威用的是外资技术。实际上,荣威的蓝芯动力系统、电池管理系统等核心技术都是自主研发。斑马智行系统虽然和阿里合作,但也是本土化研发的成果。
多年来看,荣威全系车型都在国内生产,以上汽临港等工厂为核心。生产标准由上汽自主制定,关键零部件实现国产化供应。比如iMAX8的焊接自动化率达99%,这都是国内制造水平的体现。
根据经验,荣威的产品设计处处体现本土化考量。比如i6 MAX的2760mm长轴距,就是针对中国家庭对大空间的需求;RX5 PLUS的国潮设计,更是精准把握了年轻消费者的审美。
综合来看,从品牌所有权到核心技术,从生产制造到市场定位,荣威都是地地道道的国产车。那些认为荣威是合资车的说法,大多是对品牌发展历史不够了解导致的误解。