
这类人群通常需要一台既能撑场面又实用的座驾,3.0T逐梦版就很合适。我见过不少企业高管选这款,71.80-91.80万的价格区间,标配空气悬挂和矩阵大灯,接待客户时电动吸合门一打开,优雅感直接拉满。之前有个做外贸的朋友提了顶配逐梦版,他说长途跑高速时,座椅通风能缓解久坐的疲劳,空气悬挂在烂路上也能保持平稳,客户坐在后排都说舒服。根据多年经验,商务人士选这款基本不会出错,毕竟保时捷的品牌力摆在那,谈生意时也能给对方留下靠谱的印象。
如果是拖家带口的家庭,3.0T劲驰版会更合适。这款车标配座椅通风和车顶行李架,71.80-99.80万的价格,比逐梦版多了些实用配置。我身边有个二胎家庭就选了劲驰版,他说后排腿部空间够大,孩子在后面打闹也不挤,ISO FIX接口一装安全座椅,带娃出门很放心。周末全家去露营,车顶行李架能放帐篷和自行车,后备厢塞四个28寸行李箱也没问题,实用性确实强。而且空气悬挂能调节高低,老人上下车也方便,这对家庭用户来说很重要。
喜欢个性的年轻人,Coupé 3.0T绝对是首选。溜背造型一看就很运动,71.80-104.80万的价格,比普通版更有辨识度。我有个做设计的年轻客户就提了这款,选了树莓紫车漆和波尔多红内饰,回头率超高。他说平时自己开,偶尔带朋友出去玩,554L的后备厢放摄影器材刚好,扩展后1708L的容积,搬家都够用。而且Coupé版的操控感比普通版好,过弯时车身更稳,年轻人就喜欢这种驾驶乐趣。根据经验,年轻用户选Coupé版的越来越多,毕竟颜值和实用性都兼顾到了。
要是追求极致性能,Turbo GT 4.0T才是终极选择。249.78-250.80万的价格,660马力的动力,3.3秒就能破百,这数据在SUV里很少见。我认识一个玩赛道的朋友,他的卡宴Turbo GT改了碳陶刹车和后轮转向,赛道模式一开,简直就是个“陆地飞行器”。他说平时在赛道上跑,碳陶刹车散热快,连续刹车也不软脚,后轮转向让转弯半径变小,过弯更灵活。虽然这款车价格高,但对性能玩家来说,能在SUV上体验到超跑的加速感,绝对值回票价。
喜欢折腾的车主,卡宴的选装系统绝对能满足你。200多种选装组合,从柏林之声到Alcantara内饰,想怎么配就怎么配。我见过有人选了全套运动套件,连轮毂都换成22寸的,开在路上独一无二。还有人把内饰改成波尔多红配碳纤维饰板,豪华感和运动感都有了。根据经验,选装包最好提前规划,比如柏林之声音响和座椅按摩,这些配置后期加装麻烦,不如原厂选装。要是预算够,树莓紫车漆加波尔多红内饰的经典搭配,选装价约8.7万,效果确实惊艳。