
燃油车中,自然吸气发动机车型通常需要1500-3000公里的磨合;涡轮增压车型因技术特性,磨合周期普遍延长至3000-5000公里。新能源车方面,纯电车型重点磨合电池管理系统,时长一般为500-1500公里;混动或增程式车型需同时磨合燃油系统与电机,周期大致在1000-3000公里。
初期磨合(0-1000公里)时,车速应控制在80km/h以内,发动机转速不超过2000转;冷启动后需怠速预热30秒,冬季可延长至1分钟;车辆载重不超过额定载重的70%,避免急加速、急刹车。中期磨合(1000-2500公里),车速可提升至100km/h以内,转速不超过3000转;可短时使用运动模式,单次不超过15分钟;新能源车建议完成3-5次充放电循环。后期磨合(2500公里后),首保完成后车速可达120km/h;涡轮增压车型高速行驶后需怠速散热3-5分钟再熄火;可尝试山路行驶,磨合悬挂系统。
涡轮增压车型高速行驶后必须怠速降温,避免涡轮增压器因高温损坏。新能源车应避免电量低于20%,减少快充频率,以保护电池寿命。燃油车建议在3000公里内完成首保,及时更换含有金属碎屑的机油。所有车型均需避免长时间定速巡航,建议每行驶2小时休息10分钟。
新车磨合需注重发动机、变速箱等核心部件的渐进适配,避免过度负荷。不同动力类型车辆的磨合重点不同,燃油车关注机械部件的磨合,新能源车侧重电池与电机的校准。按车辆说明书要求及时完成首保,是确保车辆顺利度过“磨合期”的关键步骤。