
力学支撑与结构强化
前横梁通过铆接和纵梁、车架连在一起,形成稳定的三角结构,能给发动机、散热器这些核心部件提供刚性支撑。它还能提升车架的扭转刚度,抗扭曲能力通常能达到80%以上,车辆加速或刹车时的纵向载荷都靠它承受💪
✅ 碰撞能量管理
它用的是高强度钢材或铝合金,屈服强度普遍超过600MPa。正面碰撞时,它会通过可控的溃缩变形吸收大约60%的撞击能量,再搭配吸能盒形成二级防护,把冲击力降到乘员舱能承受的范围以内🛡️
💡 动态工况适应性
特殊的几何设计,比如专利槽型复合结构,能分散路面颠簸带来的冲击振动。用有限元优化做的腔体结构,就算压上90cm厚的雪也不会变形,极端情况下也能保持结构完整❄️