
六万公里是车辆保养的关键节点,很多车主第一次遇到时都会发懵。根据多年经验,这个阶段既要换油液滤芯,也得检查易损件,稍不注意就可能埋下隐患。我见过不少案例,因为忽略正时皮带更换导致发动机大修,维修费远超保养成本。
1️⃣ 机油+机滤 建议升级高粘度机油(如0W-40),老车可提升密封性。矿物油5000公里换,全合成能撑8000-10000公里,但六万公里必须换。
2️⃣ 变速箱油 手动挡6万公里换,自动挡看车型,AT需重力换,CVT建议循环机换更彻底。
3️⃣ 刹车油+冷却液 刹车油2年或4万公里换,用DOT4标准;冷却液5年或10万公里换,避免混用不同颜色。
• 空气滤芯:打开空滤盒检查,脏了就换,建议用原厂件。
• 空调滤芯:选HEPA级防PM2.5,尤其北方车主。
• 燃油滤芯:内置滤芯6万公里换,外置的3万公里就得换。
1️⃣ 火花塞 镍合金3万公里换,铂金6万公里换,铱金能撑10万公里。拆下来看电极间隙,超过1.2mm必须换。
2️⃣ 正时皮带 橡胶件6-8万公里必换,链条可延长到15万公里。皮带裂纹或老化,哪怕没到里程也得换。
3️⃣ 刹车片 厚度低于3mm换,前后轮磨损速度不同,前轮通常先磨完。
• 轮胎:做动平衡和换位,花纹深度低于1.6mm换。
• 悬挂:检查下摆臂、球头有无松动,胶套开裂及时换。
• 刹车盘:磨损超过2mm或有沟槽,建议光盘或更换。
• 节气门清洗:怠速不稳就洗,拆洗比吊瓶更彻底。
• 喷油嘴清洗:用内窥镜看积碳,严重就做核桃砂清洗。
• 三元催化:尾气超标或动力下降,可尝试吊瓶清洗。
经济型车(如飞度):1500-2000元
中级车(如凯美瑞):2500-3500元
电动车(如Model 3):500-800元(无机油火花塞项目)