
型号开头的数字代表单格电池数量,每格电池电压为2V,所以“6”开头的型号对应6×2=12V,这是家用燃油车和混动车型的标准电压;商用车或重型车辆可能会用“12”开头,对应24V电压。选电瓶时第一步就要确认电压,要是电压不对,轻则无法启动,重则损坏车辆电路,这点千万别马虎。
型号中间的字母组合是核心功能标识,根据经验,家用车最常见的是这几种:“Q”代表启动型电瓶,专为汽车瞬间点火设计,是燃油车的主流选择;“W”代表免维护型,无需添加电解液,省心省力,现在90%以上的家用车都用这种;“EFB”和“AGM”是启停电瓶,带自动启停功能的车必须选,前者适配丰田、大众等品牌,后者更适合BBA等豪华车型;“A”代表干荷型,需要手动加电解液,现在已经逐渐淘汰了,遇到这种型号基本不用考虑。
紧随类型字母后的数字是额定容量,单位是Ah(安时),比如“6-QW-70”里的“70”就代表70Ah。通常紧凑型车选55-65Ah就够,中型车建议65-80Ah,像迈腾原厂用的就是70Ah电瓶,能稳定带动大灯、空调、车机等用电设备,要是容量选小了,同时开多个用电设备可能会导致电压不稳。
型号里括号内的数字,比如(550),代表冷启动电流,指的是-18℃环境下能持续输出30秒的电流值。北方用户一定要注意这个参数,建议选550A以上的型号,不然冬天低温环境下可能打不着火;南方用户选450A以上基本就能满足需求,像凯美瑞原厂电瓶的CCA值超过500A,即使到-25℃的地区也能顺畅启动。
型号结尾的L或R代表正极位置,比如“55D23L”里的“L”表示正极在左侧,“R”则表示正极在右侧。更换电瓶时,除了核对电压、容量这些参数,还要确认电瓶的尺寸和原车是否一致,常见的278×175×190mm(长×宽×高)是迈腾等B级车的标准尺寸,要是尺寸不对,可能装不进电瓶舱,极性错了还会烧坏电路,这点一定要仔细核对。