
简单说,就是这个“安全管家”发现自己没法正常工作了。可能是传感器出了小毛病,也可能是线路接触不良,甚至有时候只是偶发的信号干扰。我见过很多案例,车主刚启动车就亮灯,其实大概率不是大问题,但也不能完全忽视。
最常见的就是轮速传感器被脏东西糊住了。比如雨后开车,车轮附近的泥沙溅到传感器上,就会影响它检测车轮转速,直接触发故障灯。另外,转向角传感器校准不准、制动液液位过低,或者底盘线束被泥水侵蚀,也可能引发这个问题。根据经验,传感器和线路问题占了故障原因的85%以上。
首先别慌,先找个安全的地方靠边停车,熄火等10分钟再重启。我遇到过不少车主,重启后故障灯直接就灭了,这就是偶发的信号问题。如果重启没用,就检查一下轮速传感器——它一般在车轮轴承附近,是个圆形的金属部件,用干净的布擦擦表面的泥沙。再看看制动液壶,液位是不是低于MIN刻度线,缺了就及时补充。
答案是肯定的。虽然短时间内可能不影响正常行驶,但一旦遇到紧急情况,ESC没法工作,车身失控的风险会大大增加。我建议如果重启和简单清理后灯还亮,就赶紧去4S店或靠谱的修理厂,用OBD设备读一下故障码。比如P0501就是轮速传感器的问题,P0123可能和油门踏板位置传感器有关,针对性维修效率更高。
其实很简单,雨后或走了泥泞路,记得检查一下轮速传感器,擦擦上面的脏东西。每次保养的时候,让师傅顺便检测一下ESC系统的传感器信号和线路电阻。另外,涉水的时候别太深,一般不超过车轮的一半,避免底盘线束被水泡坏。