
SVS灯的亮起状态主要分为两种,不同状态代表的故障严重程度不同。黄灯常亮多为传感器信号偏差或燃油系统波动等轻微故障,车辆通常仍可短途低速行驶,但需尽快检修;红灯闪烁则提示严重故障,如发动机缺缸、变速箱卡滞等,此时继续行驶可能导致故障扩大,需立即停车并联系救援。 🚨
根据车辆故障统计数据,传感器异常是导致SVS灯亮的最常见原因,占比超过60%,例如氧传感器积碳、节气门位置传感器接触不良等,这些问题会导致信号失真,触发系统报警。其次是燃烧系统问题,如火花塞积碳(通常在车辆行驶5万公里后高发)、喷油嘴堵塞(常因使用劣质燃油引起)。此外,机械故障如三元催化器堵塞、变速箱电磁阀卡滞等也可能导致SVS灯亮,这类故障通常伴随动力下降或异响等症状。 🔧
当SVS灯黄灯常亮时,建议关闭空调等大功率设备,保持车速不超过60km/h,避免急加速或急刹车,并在48小时内完成检修;若SVS灯红灯闪烁,应立即靠边熄火,开启双闪并在车辆后方合适位置放置警示牌,随后呼叫拖车救援,切勿继续行驶。 🚑
为降低SVS灯亮的概率,车主可定期对车辆进行养护,每2万公里清洗节气门和喷油嘴,5-8万公里更换火花塞;选择正规油站加注燃油,避免使用劣质汽油;每周可适当跑高速,利用高速气流帮助清理发动机积碳。此外,若发现车辆怠速抖动、加速无力等异常情况,可及时使用OBD设备进行自检,以便尽早发现问题。 💡