泊车辅助故障原因科普 📚

上周开朋友的车去商场，刚挂倒挡就发现中控屏上的泊车辅助图标一直在闪，雷达也没反应，最后只能手动倒车入库。后来查了资料才知道，泊车辅助故障的原因其实挺多的，今天就把我整理的经验分享给大家。

• 传感器被遮挡或损坏

超声波雷达是泊车辅助系统的核心部件，常见的故障原因就是探头被遮挡。比如下雨天的泥浆、冬天的积雪，或者停车时被小石子砸到探头表面，都可能导致信号传输异常。建议每次用车前检查一下前后保险杠上的探头，用软布轻轻擦拭干净，避免硬物刮伤。

• 线路接触不良

车门铰链处的线束因为频繁开关门容易老化断裂，这也是导致泊车辅助失灵的常见原因。如果挂倒挡后雷达没有提示音，可能是后备箱左侧的控制盒接头松动了。可以尝试断开电瓶负极重启系统，或者去维修店检查线束连接情况。

• 环境因素干扰

暴雨天气会影响超声波的传播速度，高温暴晒（超过65℃）则可能降低传感器的灵敏度。另外，充电桩、高压电线等强磁场环境也会干扰系统信号，导致误报“幽灵障碍物”。遇到这种情况，驶离干扰区域后系统通常会自动恢复。

• 软件系统问题

车载系统版本过旧可能导致功能冲突，比如无障碍物却持续报警。建议每2年去4S店更新一次控制程序，尤其是2025年后出厂的车型。如果加装了第三方倒车影像，要注意是否与原厂系统兼容，避免出现逻辑混乱。

• 人为操作不当

有些车型在开启拖车模式后会自动禁用泊车辅助，车门未关紧或安全带未系也可能触发系统保护。部分车辆需要同时满足“挂倒挡+松手刹”才能激活雷达，操作时要注意这些细节。

遇到泊车辅助故障时，先别急着去维修店，可以按照以下步骤自查：首先检查雷达探头是否清洁，然后确认没有开启特殊驾驶模式，最后重启车载系统。如果问题依然存在，建议使用原厂诊断设备读取故障码，大部分线路问题可以在1小时内修复，传感器更换费用大约在300-800元。保持系统更新能有效预防60%以上的软件类故障，大家平时要多注意维护哦。