
根据经验,夏天环境温度高,路面温度能到60℃以上,轮胎行驶时内部温度还会再升20-30℃。胎压280属于常见的胎压值,不过要分情况看。如果是冷车状态下测的280,行驶后胎压可能升到310左右,接近很多轮胎的安全上限350。我见过不少夏天因为冷车胎压太高,跑高速后胎压超标导致爆胎的案例。
每辆车的标准胎压都不一样,一般在主驾驶车门内侧或者油箱盖上有标注。家用轿车通常冷车胎压建议220-250,SUV可能稍高一点到240-260。如果你的车标准胎压是240,那280就偏高了;如果标准是260,280属于轻微偏高。大家一定要先看自己车的标准值,不要盲目参考别人的胎压。
胎压高了会让轮胎接地面积变小,抓地力下降,尤其是雨天容易打滑。而且胎面中间磨损会加快,缩短轮胎寿命。另外,胎压高还会让减震效果变差,过减速带或者坑洼路面时更颠,影响乘坐舒适性。不过也不是说胎压越低越好,胎压太低会增加油耗,还可能导致轮胎侧壁过度磨损。
根据多年经验,夏天冷车胎压建议比标准值低10-20。比如标准是250,夏天冷车调到230-240就行。调整胎压最好在早上或者傍晚,避免中午高温时调整。调整后可以用胎压计再测一遍,确保四个轮胎胎压一致。跑长途前一定要检查胎压,有条件的可以装个胎压监测,实时监控胎压变化。
如果你的车经常载满人或者拉重物,胎压可以适当高一点,但也不要超过标准值的10%。比如标准250,载重物时可以调到275左右。另外,如果要跑高速,建议提前把胎压降到比标准值低10-15,这样行驶后胎压升高也不会超标。