
根据经验,很多车主对这个概念一知半解,今天用大白话给大家讲清楚。它本质是汽车搭载的一系列电子系统,能帮你处理部分驾驶任务,但注意,不是完全替代你开车。
这个系统的全称是Advanced Driver Assistance Systems(ADAS),翻译过来就是高级驾驶辅助系统。根据多年来看,它主要作用是减轻驾驶负担、提升安全性,目前主流的是L2级,比如特斯拉的Autopilot、比亚迪的DiPilot都属于这个范畴。
感知层:通过摄像头、毫米波雷达、超声波雷达等设备,实时收集车辆周围的路况信息,相当于系统的“眼睛”和“耳朵”。
决策层:利用人工智能算法分析感知到的数据,判断是否需要加速、刹车或转向,这是系统的“大脑”。
执行层:根据决策层的指令,控制车辆的动力、制动和转向系统,完成具体操作。
自适应巡航(ACC):设定好车速和跟车距离后,系统会自动跟车,前车减速它也减速,前车加速它也加速。
车道保持辅助(LKA):当车辆偏离车道时,系统会通过方向盘震动或自动修正方向,提醒你保持车道。
自动紧急制动(AEB):检测到前方有碰撞风险时,系统会主动刹车,避免或减轻事故。
盲点监测(BSD):当侧后方有车辆进入盲区时,后视镜上的指示灯会亮起,提醒你变道注意。
根据经验,很多事故都是因为车主过度依赖辅助系统导致的。记住,它只是辅助,驾驶员始终是第一责任人,双手不能离开方向盘,尤其是在复杂路况或极端天气下,更要保持警惕。