无法回到过去
奔驰车胎压报警怎么清除？
上周刚处理完自家C级的胎压报警，从慌慌张张找充气泵到顺利复位，整个流程走下来发现其实没那么复杂～今天就把亲测有效的步骤分享给大家，遇到报警别慌，跟着做就行！😊
一、先确认胎压是否真的异常
胎压报警亮起时，第一步不是急着复位，而是先下车检查四轮胎压！我通常会用便携胎压计（几十块钱一个，建议车主都备一个），对照主驾驶车门框上的胎压标准值（一般是2.2-2.5bar，不同车型略有差异）。如果发现某条轮胎胎压明显偏低，比如低于2.0bar，那大概率是扎钉或者慢漏气了，得先充气到标准值再进行下一步；如果四轮胎压都在正常范围，可能是系统误报，但也建议先把胎压调整一致哦～🌀
二、不同车型的复位操作方法
复位的关键是找到对应的菜单入口，奔驰不同车型的操作略有区别，我整理了常见的几种：
1. C级/E级（2020年后款）：通电状态下（不用点火），按方向盘左侧的功能键，进入“车辆设置”→“轮胎设置”→“胎压监测系统重置”，然后确认“当前胎压为标准值”，等待系统提示复位成功就好啦～
2. GLC/GLB：有些车型行驶中会自动校准，但如果报警一直亮，也可以通过中控屏操作：“车辆”→“轮胎压力”→“复位”，同样需要先确保胎压正常；
3. 老款车型（比如2018年前的C级）：换挡杆旁边有个“SET”键，长按10秒左右，仪表盘会显示“胎压已复位”的提示，这种方法超简单！
我家C级用的是第一种方法，整个过程不到2分钟，很顺畅～🚗
三、复位后还亮灯？这些情况要注意
如果按照步骤操作后，报警灯还是亮着，那可能不是简单的胎压问题了。我朋友的GLC就遇到过这种情况，后来去4S店检查发现是胎压传感器没电了（传感器电池一般能用5-7年）。另外，轮胎扎钉慢漏气、气门嘴老化，或者轮毂变形导致密封不好，也会让报警反复出现。这时候建议先去轮胎店检查有没有漏气，如果轮胎没问题，再考虑传感器的问题（更换一个传感器大概800-1500元，不同车型价格不同）。⚠️
四、日常预防小 tips
其实很多胎压报警都是可以预防的！比如换季的时候（尤其是秋冬温差大），每周检查一次胎压；跑长途前一定要确认四轮胎压正常；如果轮胎补过胎，记得让师傅检查一下传感器有没有被碰到。我现在养成了每次加油时顺便看一眼胎压的习惯，虽然麻烦点，但能避免半路报警的尴尬～💡