
自动挡变速箱的核心是液力变矩器和行星齿轮机构,不同挡位对应不同的动力传递路径。当车辆处于D挡(前进挡)或R挡(倒车挡)时,变速箱会持续输出动力。如果不踩刹车直接切换挡位,动力传递路径会突然改变,可能导致变速箱内部齿轮发生冲击,长期如此会加速部件磨损。此外,部分车型的换挡机构设计有锁止功能,只有踩下刹车踏板,锁止机构才会解除,允许驾驶员切换挡位。
从P挡(驻车挡)切换到其他任何挡位时,必须踩刹车。P挡的锁止机构会将变速箱输出轴固定,若不踩刹车直接换挡,可能损坏锁止机构。从N挡(空挡)切换到D挡或R挡时,也建议踩刹车,尤其是在车辆未完全停稳的情况下。车辆行驶中切换D挡和S挡(运动挡)通常不需要踩刹车,因为这两个挡位同属前进挡范畴,动力传递方向一致,变速箱会自动匹配转速。
偶尔一次操作失误可能不会立即导致故障,但长期不规范操作会增加变速箱故障风险。常见的后果包括换挡顿挫感明显、变速箱油温度异常升高,严重时可能出现齿轮打齿、锁止机构失效等问题。根据汽车维修行业统计,约30%的自动挡变速箱早期故障与不规范换挡操作有关。
车辆停稳后,先踩下刹车踏板,将挡位从D挡或R挡切换到N挡,拉起手刹,再松开刹车踏板,最后将挡位切换到P挡。起步时,先踩下刹车踏板,将挡位从P挡切换到D挡或R挡,松开手刹,缓慢抬起刹车踏板,车辆即可平稳起步。