
根据官方数据,两款车搭载的2.0L自然吸气发动机基础硬件一致,混动版本均匹配THS智能电混系统。具体来看:锐放发动机最大马力158Ps,荣放为152Ps,但系统综合马力均为196Ps;峰值扭矩方面,发动机输出都是188N·m,电动机扭矩均为206N·m;变速箱也统一采用电子无级变速箱(E-CVT)。这些核心参数的高度重合,说明它们的动力底子是一样的。
虽然硬件相同,但调校方向完全不同。锐放定位紧凑型SUV,车重仅1680kg,发动机调校更侧重低扭响应,起步和低速跟车时动力输出更轻快,WLTC综合油耗4.59L/100km,适合城市代步;荣放定位中型SUV,车身更重,发动机优化了热效率,高速巡航时动力输出更稳定,同时接近角17°、离去角21°的通过性设计,让它在轻度越野或复杂路况下表现更从容。
从日常使用来看,锐放的双叉臂后悬挂带来了更好的操控灵活性,在城市狭窄路段掉头、变道更顺手;荣放的悬挂组合则更注重滤震,跑高速或走烂路时舒适性更佳。我接触过的车主反馈中,锐放车主普遍觉得油耗低、好开好停,荣放车主则更认可它的高速稳定性和通过能力。