
2.0L双擎两驱PRO版:城市路况实测4.2-5.7L/100km,高速稳定在5.5L左右,我见过最省的车主跑环线通勤能到3.8L,这得益于TNGA-K平台的混动系统优化。
2.0L双擎四驱PRO+版:冬季因为电池活性下降,油耗会涨到6.5-7L,但春秋季综合能控制在5.3-6.2L,比同级别燃油SUV省至少30%。
2.5L双擎四驱MAX版:虽然动力更强,但城市油耗也会升到5.8-7L,高速6.3L,适合经常跑山路或需要四驱性能的用户,油耗表现依然优于同级别燃油四驱。
2.0L燃油两驱PRO版:城市拥堵路况8-9L/100km是常态,高速巡航能降到6-7L,这个数据在紧凑型SUV里属于中等偏上水平。
2.0L燃油四驱PRO+版:综合油耗稳定在8.5L左右,遇到早晚高峰堵车能破9L,建议经常跑高速的用户优先选两驱版本,能省不少油钱。
燃油版车主别忽视ECO模式:开启后至少能降0.5-1L油耗,尤其是在城市走走停停的路况下,效果很明显。
双擎版要学会利用纯电模式:低速跟车时保持电量充足,夜间跑城市快速路(车速60km/h以内)基本能纯电行驶,油耗直接降到4L以下。
冬季用车注意电池预热:双擎版自带电池预热技术,能把低温油耗增幅控制在15%以内,比没有预热功能的混动车型强不少。
油箱续航实测:双擎PRO+版车主反馈55L油箱能跑1100+公里,百公里油耗4.6L,这个数据是我亲自跟着跑了一趟环线验证过的,可信度很高。
预算够优先上双擎:中高配混动版本(比如18.98万的双擎PRO版)销量占比超60%,市场验证过的高性价比选择,三年油费就能省回差价。
预算有限选燃油两驱:18.18万的2.0L燃油PRO版综合表现均衡,高速油耗不高,适合主要跑长途的用户。
别盲目追求四驱:除非经常走烂路或冰雪路面,否则两驱版本完全够用,还能省不少油耗和购车成本。