
很多车主停车时图方便,方向盘没回正就熄火锁车,觉得只是个小习惯问题,根据多年经验来看,这背后藏着不少对车辆的潜在损伤,今天就来详细说说其中的门道。
会的。方向盘未回正时,转向拉杆和齿轮齿条机构处于持续受力状态,就像被一直绷紧的弹簧,长期如此可能导致部件变形或磨损加剧。我见过不少开了3-5年的车,因为经常不回正方向盘,出现转向异响或跑偏的问题,去维修店检查才发现是转向部件提前老化,这都是日常小习惯积累的后果。
悬挂系统也会受牵连。方向盘歪着时,车轮角度偏移,减震器、弹簧和下摆臂的受力不均,时间长了会加速这些部件的疲劳磨损。根据行业数据,长期未回正停放的车辆,悬挂部件的磨损速度可能加快40%左右,尤其是麦弗逊式悬挂,这种结构对车轮角度变化更敏感,更容易出现问题。
当然,轮胎是直接受害者。方向盘未回正,轮胎胎面与地面接触的受力点不均匀,局部胎面压力过大,会导致轮胎偏磨,缩短使用寿命。而且胎侧长期处于扭曲状态,橡胶容易老化,增加爆胎风险。有实验显示,每周超过20小时未回正停放的轮胎,爆胎风险比正常停放的要高2.3倍,这可不是危言耸听。
有些特殊场景下,比如在坡道停车,为了防溜车需要把方向盘朝路沿打死,这种情况是可以的,但要注意如果是长时间停放,还是尽量找平坦的地方回正方向盘。另外,电子助力转向的车型,短时停放(比如不超过72小时)不回正影响不大,但长期停放还是建议回正,避免系统一直处于待机受力状态。
其实很简单,停车时可以多留意仪表盘的转向指示灯,或者在熄火前轻轻晃动一下方向盘,感觉没有阻力了就是回正状态。也可以在停车后稍微前后移动一点车辆,通过车轮的反馈来确认方向盘是否回正。养成这个小习惯,能有效延长车辆部件的使用寿命,减少后期维修成本,何乐而不为呢?
现在不少新车还配备了智能回正功能,停车后能自动校正方向盘角度,对于经常忘记回正的车主来说,这倒是个不错的选择。但不管有没有这个功能,自己养成良好的停车习惯才是最靠谱的。