
家用充电是最划算的方式,尤其是利用谷电时段。以五菱宏光MINIEV为例,13.9kWh的电池容量,谷电价格通常在0.3-0.5元/度,充满一次仅需5-8元,通勤一周都用不完。如果是比亚迪秦PLUS EV这样的紧凑型车,57.6kWh的电池,谷电充满也只要17-29元,日均成本比燃油车低不少。根据经验,中大型车如比亚迪汉EV(85kWh电池),谷电时段充满约25-42元,每公里电费普遍低于0.1元。
公共快充适合应急,但费用波动大。低谷时段(0:00-8:00)价格相对友好,特斯拉Model Y(62.5kWh电池)充满约23-39元;但高峰时段(如9:00-11:00、17:00-23:00)费用会涨2-3倍,Model Y超充可能超过178元/次,比亚迪汉EV也能达到130元左右。建议通过充电APP预约低谷时段,能省不少钱。
从长期使用来看,电车的省钱优势很突出。以年行驶2万公里计算,五菱宏光MINIEV年均电费约500-800元,比亚迪秦PLUS EV约1200-2000元;而同级别燃油车年均油费普遍在1.2-1.8万元,电车能节省超80%的费用。