元EV用什么发动机分享

最近后台总有朋友问我元EV用什么发动机，作为开了三年新能源的老司机，今天就来给大家好好聊聊这个问题。其实很多人都有个误区，以为电动车和燃油车一样有发动机，但实际上元EV作为纯电动车型，它根本不需要传统的燃油发动机，而是靠电机来驱动车辆的。

元EV的动力核心——永磁同步电机

元EV全系搭载的是前置永磁同步电机，这可是比亚迪的拿手好戏。这款电机的最大功率为70kW，峰值扭矩达到180N·m，虽然数据看起来不算特别亮眼，但对于日常城市代步来说完全够用了。我自己开的就是401KM版本，起步的时候动力响应特别快，红绿灯起步基本都是第一个冲出去的，0-50km/h加速只要4.9秒，这种推背感是燃油车给不了的。而且永磁同步电机的优点就是效率高、噪音小，平时开车的时候几乎听不到电机的声音，车内非常安静。

为什么元EV不用燃油发动机

很多人可能会问，为什么元EV不装个发动机呢？其实这就是纯电动车和燃油车的本质区别了。纯电动车是靠电池储存的电能来驱动电机，从而带动车轮转动的。而燃油车则是靠燃烧汽油或柴油来产生动力。元EV作为一款纯电动SUV，它的动力来源就是电池和电机，根本不需要发动机。这样一来，不仅减少了尾气排放，还降低了后期的保养成本。根据我的经验，电动车的保养费用比燃油车低50%以上，因为它没有发动机的机油、机滤等保养项目，只需要定期检查电池、电机和电控系统就可以了。

元EV的电池和充电

既然元EV靠电机驱动，那电池的重要性就不言而喻了。元EV全系标配了液冷电池系统，这在同级别车型中还是比较少见的。液冷系统可以让电池在充放电过程中保持适宜的温度，从而延长电池的使用寿命。元EV有320KM和401KM两种续航版本，320KM版本的电池容量为38kWh，401KM版本的电池容量为47.04kWh。充电方面，元EV支持直流快充，320KM版本的快充功率为45kW，0-80%的充电时间约为0.5小时；401KM版本的快充功率为60kW，0-80%的充电时间同样约为0.5小时。平时我都是用家用充电桩充电，晚上充电白天用，非常方便。

总结

总的来说，元EV作为一款10万级的纯电动SUV，它的动力表现和续航能力都非常不错。虽然它没有传统的燃油发动机，但永磁同步电机的动力输出完全可以满足日常需求。如果你是一个经常在城市里代步的用户，320KM豪华型就足够了；如果偶尔需要短途郊游，401KM版本会更合适一些。尊贵型虽然价格高一点，但新增的540度全景影像和侧气囊能显著提升安全性，预算充足的话可以考虑。最后提醒大家，电动车的保养和燃油车不一样，一定要按照厂家的要求进行保养，这样才能保证车辆的性能和安全。