
根据经验,很多车主第一次用巡航失败,都是因为没满足基础条件。凯美瑞的定速巡航要求车速必须≥40km/h才能启动,这是厂家设定的安全阈值,主要为了避免低速路况下误触导致危险。另外,建议启动前先把车速稳定在你想要的巡航速度附近,比如想定100km/h,就先踩油门到100左右再操作,这样系统接管会更平顺。
凯美瑞的巡航控制区集中在方向盘右侧拨杆(部分老款是按键式,但逻辑一致),操作起来像玩游戏机摇杆一样顺手👇
1️⃣ 开启待机:按下拨杆顶端的CRUISE键,仪表盘会亮起白色的“CRUISE”指示灯,这时候系统进入待命状态,但还没真正接管油门;
2️⃣ 设定时速:保持当前车速稳定时,向后轻推拨杆(或按SET键),仪表盘的指示灯会从白色变成绿色——这就代表巡航正式启动了!此时松开油门,车子会自动维持设定的速度;
3️⃣ 微调速度:行驶中想加速,就向前轻推拨杆(或按RES+键),每次推一下大约提速1.6-2km/h;想减速就向后拉拨杆(或按SET-键),降速幅度和加速一样。要是觉得一下下调太麻烦,长按拨杆就能实现连续调速,直到松开为止。
跑高速难免遇到需要临时减速的情况,比如前方有慢车。这时候不用慌,轻踩一脚刹车就能立即解除巡航(仪表盘绿灯熄灭),操作完后再想恢复之前的设定速度也很简单——只要车速还保持在40km/h以上,按一下拨杆上的RES键,车子就会自动加速回到之前的巡航速度,不用再重新设定,非常方便。
根据多年观察,巡航功能用错场景比操作失误更危险⚠️。首先,市区拥堵路段、雨雪天、急弯或者陡坡路段绝对不能用巡航——这些路况需要频繁调整车速,系统反应再快也不如人脚灵活;其次,就算是新款凯美瑞的自适应巡航能自动跟车,也别完全放松警惕,双手始终要握好方向盘,脚最好放在刹车附近备用;最后,记住巡航只是“辅助”,不是“自动驾驶”,遇到突发情况第一时间踩刹车才是最可靠的。