冬天开暖风开ac吗科普 ❄️

冬天开暖风时是否需要开启AC键，是许多车主在冬季驾驶中常遇到的困惑。AC键作为空调压缩机的控制开关，其核心功能是制冷与除湿，而暖风则来自发动机冷却液的热量或车辆的电加热系统，二者在工作原理上存在本质区别。正确区分使用场景，既能保证驾乘舒适度，又能避免不必要的能耗增加。

燃油车操作要点

燃油车的暖风系统依赖发动机余热，常规取暖场景下无需开启AC键。车辆启动后，发动机运转产生的热量会通过冷却液循环传递至暖风箱，此时仅需调整温度旋钮至暖风模式即可获得热量。开启AC键会使压缩机介入工作，增加发动机负荷，通常会导致油耗上升5%-10%。但在车窗起雾的情况下，建议短暂开启AC键，利用其除湿功能配合暖风使用，可在1分钟左右快速消除雾气，待雾气清除后应及时关闭AC键以节省燃油。

新能源车差异操作

新能源车的暖风供应方式分为PTC电加热和热泵系统两种。采用PTC电加热的车型（如比亚迪元PLUS），取暖时直接依靠电能转化为热能，无需开启AC键；而搭载热泵系统的车型（如特斯拉Model Y），在气温高于0℃时开启AC键可激活热泵，利用环境空气中的热量供暖，相比PTC电加热更节能；当气温低于-10℃时，热泵效率大幅降低，建议关闭AC键，优先使用座椅加热或方向盘加热功能，以减少续航损耗。

通用操作技巧

无论燃油车还是新能源车，冬季使用暖风时建议优先选择「吹脚+前挡」的送风模式，该模式既能保证脚部取暖需求，又能通过前挡送风防止玻璃起雾。同时，需注意每15分钟切换一次内外循环，避免车内空气污浊。对于燃油车，冷车启动后应等待水温表升至中间刻度（约3-5分钟）再开启暖风，此时发动机冷却液已达到适宜温度，暖风效果更佳且不会增加额外负荷。

节能效果总结

合理使用暖风系统可有效降低车辆能耗。燃油车通过正确操作AC键，年均可节省燃油费用约150元；新能源车根据加热类型调整AC使用策略，续航表现可提升10%-15%。车主应根据实际场景灵活调整AC开关状态，在保证舒适度的前提下实现节能目标。