
很多车主在日常驾驶中都会遇到轮胎侧面剐蹭的情况,这时候最关心的问题就是“要不要换胎”。其实轮胎侧面是整个轮胎最薄弱的部位,一旦出现损伤,就可能影响行车安全。下面就为大家详细介绍轮胎侧面剐蹭的判断标准和处理方法。
轮胎侧面的橡胶厚度通常在5-8毫米左右,其中帘线层是轮胎的骨架,一旦帘线层受损,轮胎的强度就会大大降低。因此,判断轮胎是否需要更换,首先要看剐蹭的深度是否伤及帘线层。
≤2毫米:如果剐蹭深度小于等于2毫米,且没有伤及帘线层,轮胎可以继续使用,但需要定期检查裂痕是否扩大。
3-4毫米:如果剐蹭深度在3-4毫米之间,爆胎风险会显著增加,建议避免高速行驶或重载,尽快安排更换。
≥4毫米:如果剐蹭深度大于等于4毫米,无论是否伤及帘线层都必须更换,此时胎侧结构完整性已受损。
除了深度,还有一些其他关键指标也需要注意:
帘线层损伤:如果出现肉眼可见的帘线层损伤,无论深度如何都需要立即更换。
划痕长度:如果划痕长度超过2厘米,也需要考虑更换轮胎。
鼓包或胎肩变形:如果轮胎出现鼓包或胎肩变形现象,说明轮胎内部结构已经受损,必须立即更换。
轮胎年限和里程:如果轮胎使用年限超过5年或行驶里程超过6万公里,即使没有明显损伤,也建议更换。
为了更直观地判断轮胎是否需要更换,大家可以使用银行卡进行辅助检测。具体方法如下:
将银行卡竖立插入划痕中,如果卡片埋入深度≤1/3,说明损伤较浅,可以继续观察使用;如果卡片埋入深度在1/3-1/2之间,说明损伤较深,需要尽快到店检测;如果卡片埋入深度≥1/2,说明损伤严重,必须立即更换。
为了延长轮胎的使用寿命,大家在日常使用中还需要注意以下几点:
定期检查胎压:冬季胎压建议保持在2.5bar±0.2,夏季胎压建议保持在2.3bar±0.2。
轮胎换位:每行驶1万公里做一次轮胎换位,可以使轮胎磨损更均匀。
避免挤压路肩:侧方停车时要注意避免挤压路肩,以免损伤轮胎侧面。