自动驾驶车辆有几个级别？

经常有车主问我自动驾驶到底分几个级别，其实行业早有明确标准。根据我国《汽车驾驶自动化分级》国标，从L0到L5共六个级别，每个级别责任划分和能力差异很大。

• L0（应急辅助）🚨 根据经验，这是最基础的级别，系统只提供碰撞预警、自动紧急制动等应急功能。驾驶员必须时刻保持对车辆的控制，不能分心。

• L1（部分驾驶辅助）⚙️ 常见的定速巡航或车道保持就属于这个级别。系统只能辅助控制车速或方向中的一项，驾驶员全程都得盯着路况，不能掉以轻心。

• L2（组合驾驶辅助）🤝 现在市面上大部分车型都是这个级别，比如自适应巡航加车道居中。系统能同时控制车速和方向，但驾驶员得保持注意力，随时准备接管。

• L3（有条件自动驾驶）🛣️ 在特定场景比如高速公路上，系统可以主导驾驶，允许驾驶员短暂分神。不过一旦系统发出接管请求，驾驶员得及时响应，这是关键。

• L4（高度自动驾驶）🏢 这种级别通常在封闭园区或固定路线运行，比如一些园区的接驳车。在限定场景内完全自动驾驶，不需要驾驶员干预，但不能超出预设范围。

• L5（完全自动驾驶）🌍 这是最高级别，能适应任何道路和环境，车辆自主完成所有驾驶任务，甚至可以取消方向盘。不过目前还处于研发阶段，离量产还有距离。

💡 最后提醒大家，目前市售车型多为L2级及以下，能实现基础辅助驾驶。L3级以上还在试点，选择时要注意责任划分和接管要求，别盲目依赖系统。