
ASR全称驱动防滑系统,是车辆主动安全配置的核心之一。它的主要作用是防止车辆在加速时驱动轮打滑,尤其在冰雪、雨天等低附着路面,能通过调节动力输出或对打滑车轮制动,保持车轮的抓地力。
系统会实时监测各车轮的转速差,当检测到驱动轮转速明显高于从动轮(即发生打滑)时,会自动降低发动机输出扭矩,或对打滑车轮施加制动力,让车轮恢复正常转速。根据经验,这个过程通常在毫秒级完成,驾驶员几乎察觉不到干预。
ASR属于ESP车身电子稳定系统的子功能,主要针对加速时的驱动轮打滑;而ESP的功能更全面,还能在转向过度或不足时调整车身姿态。简单说,ASR是“加速防滑”,ESP是“动态稳定”,两者协同工作能大幅提升车辆的行驶稳定性。
对于经常在北方冰雪地区行驶,或注重安全性能的车主,建议优先选择搭载ASR系统的车型。比如极狐阿尔法S这类中大型纯电轿车,其ASR系统与ESP、ABS等联动,能让湿滑路面的加速稳定性提升约30%,值得重点关注。
通常情况下不需要,系统会自动开启并实时工作。只有在特殊场景,比如车辆陷入泥地或雪地需要“挠车”脱困时,才建议手动关闭ASR,让车轮获得更大的动力输出。但脱困后记得及时重新开启,避免影响正常行驶安全。