
从股权结构看,劳斯莱斯自2003年起就是宝马集团的全资子公司。这是行业内公开的信息,我见过不少早期收购文件的资料,当时宝马通过一系列资本运作完成了对劳斯莱斯汽车业务的收购。不过要注意,劳斯莱斯的航空发动机业务是独立的,和宝马没有关系。
根据经验,虽然归属宝马集团,但劳斯莱斯在品牌运营上保持着高度独立性。它的设计研发和整车制造都在英国古德伍德工厂完成,这个工厂是宝马专门为劳斯莱斯打造的,至今仍是其全球唯一生产基地。我参观过这个工厂,里面的纯手工打造工艺完全保留了劳斯莱斯的传统。
常见的情况是,宝马会在核心技术上提供支持,比如现款劳斯莱斯车型搭载的6.7T V12发动机,就是宝马集团为其专属研发的。这种技术共享既能保证劳斯莱斯的品质,又能发挥宝马的技术优势,是豪华品牌收购中比较成功的模式。
建议重点关注古德伍德工厂生产的车型,比如幻影、古斯特和库里南这三大车系,它们最能体现劳斯莱斯的皇室级座驾体验。根据我接触的车主反馈,这些车型无论是工艺还是性能,都保持了劳斯莱斯一贯的水准。