
比亚迪汉EV全系车型购车时赠送的是7kW交流慢充桩,适配220V家用电压。我家的充电桩安装在地下车库,实测从30%充到满电大约需要10小时,刚好适合夜间谷电时段充电,电费成本能控制在0.3元/度左右。需要注意的是,部分地区供电局要求充电桩必须接入独立电表,安装前建议提前联系物业和电力公司确认流程。
混动版的情况稍复杂,根据配置不同分为两种:125KM舒适型等低配版本赠送3.5kW便携式充电枪,而125KM尊享型及以上版本则配备7kW充电桩。我朋友的125KM尊享型用7kW桩充电,从亏电状态到满电大约需要4小时,比便携式充电枪快了近一倍。如果经常短途通勤,3.5kW充电枪也能满足日常需求,但长途出行前建议提前充满。
虽然赠送的都是慢充设备,但汉系列车型均支持直流快充。EV版最高兼容155kW快充,在国家电网120kW充电桩上实测,30分钟可从20%充至80%;DM-i混动版快充功率在40-69kW之间,部分车型仅需27分钟就能完成同样的补能。不过要注意,快充功率受充电桩规格限制,建议优先选择120kW以上的公共快充桩以发挥最佳效率。
独立电表:无论是7kW还是3.5kW设备,都建议申请独立电表,避免与家用电路共享导致过载。
充电时机:利用夜间22:00-次日6:00的谷电时段充电,可节省约50%的电费成本。
定期维护:充电桩应避免暴露在雨雪环境中,每月检查一次插头和线缆是否有破损,确保充电安全。