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发动机大修包括哪些配件？
发动机大修是对发动机核心部件进行拆解、修复或更换的系统性工程，涉及的配件覆盖动力传输、密封防护、润滑冷却等多个系统，车主了解这些配件类型有助于更好地与维修方沟通并监督维修质量。
• 核心运动部件组
这是发动机大修中最关键的部分，通常包括活塞、活塞环、连杆、曲轴等。活塞和活塞环是气缸内直接参与燃烧做功的部件，长期使用后可能出现磨损、卡滞或断裂，需要根据磨损程度选择更换或修复；连杆负责连接活塞与曲轴，其弯曲或扭曲会影响发动机运转稳定性，大修时需进行校正或更换；曲轴作为动力输出的核心轴件，若出现轴颈磨损、裂纹等问题，通常需要进行磨削修复或直接更换新件，以确保动力传输的平顺性。
• 气缸盖及配气机构配件
气缸盖是密封气缸并安装气门等部件的重要结构，大修时可能需要更换气缸垫、气门、气门导管、气门油封等配件。气缸垫损坏会导致 coolant 泄漏、气缸压力不足等问题，是大修中必须检查更换的配件；气门和气门导管长期使用后会出现磨损，导致气门密封不严，影响发动机动力和燃油经济性，通常需要进行研磨修复或更换；气门油封老化会造成机油消耗过快，也是大修中常见的更换项目。
• 密封与润滑系统配件
密封系统配件包括曲轴前后油封、凸轮轴油封、油底壳垫等，这些配件老化或损坏会导致机油泄漏，影响发动机润滑效果，大修时通常会全部更换；润滑系统配件如机油泵、机油滤清器底座、油道密封圈等也需要检查，若出现磨损或堵塞，可能需要更换以保证机油的正常循环和压力。
• 冷却系统相关配件
冷却系统在发动机大修中也需要重点关注，可能涉及的配件有水泵、节温器、散热器、水管等。水泵损坏会导致 coolant 循环不畅，引起发动机过热；节温器故障会影响发动机的正常工作温度，这些配件若存在问题通常需要更换，以确保发动机在适宜的温度范围内运转。
• 其他辅助配件
除了上述主要部件，发动机大修还可能涉及一些辅助配件，如正时皮带（或正时链条）、张紧轮、惰轮、火花塞、点火线圈等。正时系统部件若出现磨损或跳齿，会导致发动机配气相位错乱，严重时甚至会造成气门与活塞碰撞，大修时需要检查其状态并根据情况更换；火花塞和点火线圈若使用时间较长，也可能影响发动机的点火性能，通常会建议更换以保证发动机的动力输出。