下雨了111
宝马suv系列车型全盘点 🏆
最近后台总收到私信问“宝马SUV到底怎么选？X1和iX1哪个更值？X5国产后配置缩水了吗？”，作为摸过宝马全系SUV的老司机，今天就把这些年帮粉丝选车的经验整理成一篇全盘点，从入门到旗舰，从燃油到纯电，帮你一次理清 🏆
紧凑型SUV：X1与iX1的性价比之战
根据经验，预算25万内想入宝马SUV的用户，80%都会纠结X1和iX1。燃油版X1 2025款全系升级2.0T发动机，15.19万的起售价直接把豪华品牌门槛拉低，后排腿部空间比老款多了近10cm，周末带全家出游完全不挤；纯电iX1则是“价格屠夫”，21万起就能拿下双电机四驱，5.7秒破百的加速比同价位燃油车爽太多，实测城市续航达成率能到90%，通勤一周充一次电足够。需要注意的是，X1的悬挂调校偏硬，过减速带时后排乘客会有明显颠簸，对舒适性要求高的建议选装舒适型座椅。
中型SUV：X3仍是销量担当
开了十几年车，见过不少中产家庭把X3当“家庭主力车”。28.79万起的X3 30L领先型是最走量的配置，258马力的高功率发动机搭配8AT变速箱，高速超车时踩油门就能感受到宝马特有的“随叫随到”，2864mm的长轴距让后排能轻松放下儿童安全座椅。不过要提醒大家，X3的后排空间确实比奔驰GLC小一点，如果你经常需要载三个成年人，建议先去4S店试乘再决定。另外，曜夜版的黑化套件很受年轻用户喜欢，但需要额外加1.2万，预算有限的话选领先型就够了。
中大型SUV：X5国产后更懂国人需求
50万以上预算选中大型SUV，X5绝对是绕不开的选项。国产后的X5把空气悬架和激光大灯下放到了52.68万的入门版，零百加速5.5秒比进口版还快0.2秒，二排电动调节座椅更是戳中了国人的痛点——以前进口版手动调节的“硬伤”终于解决了。根据最近的用户反馈，X5的第三排座椅更适合小孩乘坐，成年人坐久了会腿麻，如果你有七座刚需，建议优先考虑X7。
纯电旗舰：iX的科技感拉满
如果想体验宝马的电动化技术，iX值得一看。665km的CLTC续航在同级别纯电SUV里算中上水平，车内的曲面双联屏搭配iDrive 9.0系统，用语音控制导航、调节空调都很流畅，L2+级辅助驾驶能在高速上自动跟车，长途开车时能省不少力。不过iX的起售价接近80万，比燃油版X5贵了不少，更适合追求科技感的“尝鲜族”。