去4S店做保养用盯着吗分享

开了十五年车，从最初的新手小白到现在能和技师聊几句门道，每次去4S店保养我都有不同的观察。根据多年经验，很多车主纠结要不要全程盯着保养，其实这事得看具体情况，不能一概而论。有些环节你盯着可能也看不出门道，但有些关键节点，多留个心眼能避免不少麻烦。

• 首保建议全程在场

新车首保是建立保养记录的关键环节，也是熟悉车辆状况的好机会。根据经验，首保通常会检查发动机工况、底盘螺丝紧固情况，以及轮胎磨损等基础项目。这时候你在场，可以亲眼看到技师如何操作，也能及时询问车辆使用中的疑问。我见过不少车主首保不在场，结果发现有些该做的检查被简化了，虽然不影响安全，但心里总有点不踏实。

✅ 常规保养重点盯这几个环节

常规保养时，不用全程盯着，但这几个环节建议在场：一是机油更换，确认技师使用的机油型号与车辆手册一致，避免以次充好；二是滤芯更换，要求技师展示更换下来的旧滤芯，检查是否有过度脏污或异常磨损；三是轮胎检查，查看胎压是否正常，胎面是否有鼓包或异物嵌入。这些都是肉眼可见的项目，花几分钟确认能减少后续隐患。

💡 复杂项目最好在场监督

如果涉及到更换刹车片、刹车油，或者发动机深度清洁等复杂项目，建议全程在场。根据经验，这类项目容易出现偷工减料的情况，比如刹车片只换单侧，或者刹车油没有彻底排空。你在场时，技师会更专注，也能及时沟通施工细节。我曾经遇到过一次刹车片更换，技师准备用副厂件，被我当场指出后才换成原厂配件，避免了后续刹车异响的问题。

🚗 信任是基础，但警惕性不能少

选择正规4S店是前提，但也不能完全放松警惕。有些4S店为了增加营收，会推荐不必要的项目，比如新车刚开几千公里就建议做发动机清洗。这时候你需要根据车辆手册和实际使用情况判断，不要轻易被说服。我见过不少车主被忽悠做了高价项目，结果发现根本没必要，白花了冤枉钱。

总之，去4S店保养要不要盯着，关键看项目类型和你的信任度。首保和复杂项目建议在场，常规保养重点盯关键环节，平时多了解车辆知识，才能在保养时做到心中有数。毕竟车是自己的，多花点心思总没错。