
奇瑞瑞虎9X的鲲鹏2.0T是真的给劲,上次高速超货车,深踩油门推背感直接把我朋友的奶茶晃洒了,零百7秒级不是吹的,而且加92号油就行,市区通勤WLTC油耗7.8L,比迈腾省不少💰。迈腾330TSI的EA888+7速DSG就像老司机开车,动力输出特别线性,过弯时底盘紧绷感很明显,DCC动态底盘调到舒适模式,过减速带几乎没颠簸,就是得加95号油,长期下来养护成本高一点。
瑞虎9X的猎鹰500智驾系统我试过高速NOA,自动变道超车比我自己开还稳,300+场景自动泊车对新手太友好了,上次在商场立体车库,它一把就停进去了,我朋友站旁边都看傻了😲。迈腾的智能配置就比较保守,只有基础L2辅助驾驶,车机是MIB3系统,虽然支持CarPlay,但反应速度和瑞虎9X的骁龙8255芯片比还是慢半拍,不过胜在稳定,用了半年没卡过。
瑞虎9X的后排空间坐三个成年人完全不挤,中间地台几乎纯平,我180cm的个子坐进去腿还能伸直,就是内饰塑料感有点重,中控屏边框也略宽。迈腾的内饰是典型德系风格,软质材料覆盖面积大,缝线工艺很精致,商务场合接客户特别有面儿,不过后排中间地台有凸起,长时间坐中间会有点累。
瑞虎9X车主群里聊得最多的就是“值”,动力配置比同价位合资车高一大截,但品牌溢价确实弱,二手车商说开一年大概亏2万左右。迈腾的保值率就很能打,我发小的车开两年卖出去,车商直接给了16万,比他预期还高💰,而且4S店保养网点多,配件也好找,就是小保养一次要800多,比瑞虎9X贵200块。
如果预算15万左右,想要动力强、配置高的家用车,瑞虎9X绝对是首选,高速长途、市区代步都能扛;要是经常商务接待,或者就认德系品质,迈腾的底盘质感和品牌调性更合适。其实没有绝对的好坏,关键看你更在意什么,像我那个爱折腾的发小选了瑞虎9X,天天研究新功能,另一个做销售的发小就爱迈腾的稳重,你们觉得呢?😜