
根据官方数据,2025款凯迪拉克CT5全系车身长度统一为4930mm,这个数据在同级别中型轿车中属于偏长的水平。我见过很多案例,不少车主就是冲着这个修长的车身比例来的,毕竟美式后驱轿跑的姿态确实很吸引人。需要注意的是,虽然长度一致,但不同版本在高度上略有区别,比如城市运动版和城市风尚版的车高是1453mm,而赛道性能版(含选装包)则为1445mm,低了8mm,这也是为了强化运动属性。
车身长度是指车辆前后保险杠之间的距离,而轴距则是前后轮中心之间的距离,轴距更长通常意味着车内纵向空间更宽敞。CT5的轴距达到了2947mm,这个数据在中型车中能排进前3,属于比较有优势的。根据经验,这样的轴距表现基本能满足家庭日常使用,后排乘客的腿部空间不会太局促。而且CT5采用了短前悬、长车头的设计,所以即使车身总长不到5米,也能营造出很舒展的视觉效果,这也是它运动感强的原因之一。
很多人担心车太长不好停车,根据常见情况来看,4930mm的长度在城市道路和停车场中属于可控范围。现在大部分停车场的标准车位长度在5米左右,CT5停进去是没问题的,不过在一些老旧小区或者狭窄车位,可能需要多倒几把,但习惯了就好。另外,CT5的后备厢容积有384L,这个空间对于日常购物、短途旅行来说完全够用,而且如果有需要,还可以通过放倒后排座椅来扩展装载能力,实用性还是不错的。
赛道性能版降低车身高度,最直接的作用就是降低了重心,这对于操控性能的提升是有帮助的。根据经验,重心越低,车辆在过弯时的侧倾就越小,行驶稳定性也会更好。当然,对于普通消费者来说,这个差异在日常驾驶中可能感受不太明显,但对于追求驾驶乐趣的车主来说,这8mm的降低还是能带来一些不一样的体验。不过需要注意的是,车身高度降低后,通过性可能会略有影响,比如在过减速带或者坑洼路面时要稍微小心一点。