法拉利自动挡手动挡攻略

最近总有朋友问我，开法拉利到底选自动挡还是手动挡？作为摸过不下十台法拉利的老玩家，今天就把这些年攒的干货分享给你们，看完保准能选到适合自己的那台。

手动挡车型操作流程

手动挡的法拉利讲究的就是人车合一的快感，但操作起来可不能马虎。启动前一定要确认车辆处于熄火且挂空挡的状态，点火开关先转到ON挡通电，别着急启动发动机，接着踩下离合器踏板挂入1挡，这时候再启动发动机，然后慢慢松开离合器的同时轻给油门，车辆就能平稳起步了。行驶中的换挡也有技巧，升挡时先降低车速，再踩离合挂入高挡，松离合的同时记得补点油；降挡则要先补油降速，再踩离合挂入低挡，油门和离合的配合要精准。另外，得密切盯着转速表，一旦接近6000 - 7000转的红区，就得立刻升挡，不然发动机可受不了。

自动挡车型操作方式

自动挡的法拉利开起来相对轻松，但也有不少需要注意的地方。启动时先踩住刹车，点火后把换挡拨杆拨到D挡，部分车型还得按下AUTO键才行。方向盘上的拨片很好用，右拨片升挡，左拨片降挡，要是同时按两个拨片就能进入空挡。挡位标识得认清楚，R是倒挡，N是空挡，LAUNCH是弹射模式。说到特色功能，弹射起步绝对是亮点，切换到LAUNCH模式，踩死刹车，把油门轰到设定转速，然后松开刹车，推背感瞬间就来，但这得在专业场地玩。过弯的时候，入弯前降挡能获取更多扭矩，出弯时升挡就能快速提速。停车操作也简单，拨动双拨片挂N挡，拉上电子手刹，最后熄火就大功告成了。

通用驾驶建议

不管是自动挡还是手动挡，有些驾驶建议都得记牢。模式选择很关键，普通、运动、赛道模式会影响换挡逻辑，得根据路况和驾驶需求来切换。新手建议先用自动模式熟悉车辆性能，别一开始就挑战手动挡。安全方面，弹射起步千万不能在普通道路上操作，得去专业场地。维护上，激烈驾驶后要让变速箱冷却一下，这样能延长它的使用寿命。

法拉利手动挡能带来强烈的人车互动感，考验的是驾驶者精准的离合控制和转速把握能力；自动挡通过拨片操作，既方便又能感受到驾驶的激情。不管选哪种变速箱，首次驾驶前都得仔细阅读说明书，在安全的环境下熟悉车辆特性。对了，法拉利没有传统的P挡，停车时一定要配合电子手刹操作，这一点可别忘啦。