
根据经验,大部分在售汉兰达的TRC开关集中在两个位置:一是方向盘右侧的多功能按键区,图标是带打滑轨迹的小车,短按就能切换状态;二是中控台下方的物理按键区,靠近驾驶座膝盖位置,通常和ESP开关相邻。这两个位置都是厂家经过人体工学设计的,操作时不用大幅度低头。
2025款汉兰达确实调整了TRC开关位置,移到了驾驶座右膝侧的中控面板上,换成了带背光的旋钮式设计。这种设计在夜间或隧道里操作更清晰,而且系统响应速度比老款快了不少,根据测试数据,大概提升了40%左右,属于比较实用的升级。
部分高配汉兰达支持中控屏操作TRC,具体路径是:进入车机系统的「车辆设置」→「驾驶辅助」界面,就能找到TRC的开关选项。不过要注意,物理按键依然是主要控制方式,中控屏操作更适合新手车主熟悉功能时使用,日常快速切换还是物理键更方便。
根据多年经验,大部分场景下都建议保持TRC开启,它能在湿滑路面防止车轮打滑,提升行驶稳定性。只有两种特殊情况需要关闭:一是车辆陷在泥地或雪地,需要车轮轻微打滑来脱困时;二是安装防滑链后,传感器可能误判,这时候关闭TRC能避免系统频繁介入。
如果按上面的位置都找不到,先确认自己的车型年份和配置。通常2020年之前的老款汉兰达,TRC开关可能集成在ESP开关里,长按ESP开关就能同时关闭TRC;如果还是找不到,建议翻一下车主手册的“驾驶辅助系统”章节,里面有详细的位置图示,比到处问人靠谱得多。