
根据多年经验,最常见的是黄色的“轮胎+感叹号”组合标志,有些车型会在轮胎轮廓上加上虚线或波浪线,还有部分高端车会用彩色图标区分胎压过高/过低,但黄色感叹号是行业通用的基础样式。需要注意的是,有些车型的胎压灯可能会和ABS灯同时亮起,这通常意味着胎压问题触发了安全系统联动。
不一定哦!我遇到过不少案例:有的是胎压过高导致报警,有的是传感器故障误报,还有的是轮胎被扎后慢撒气到临界值。根据经验,80%以上的情况是胎压低于标准值,但也不能排除其他可能,建议先通过车载系统查看具体胎压数据,再决定下一步操作。
首先保持冷静,避免急加速急刹车。如果在高速上,建议先降低车速到80km/h以下,找最近的服务区检查;如果在市区,可以开到附近的汽修店。需要注意的是,不要直接用肉眼判断轮胎是否缺气,因为很多慢撒气的情况从外观上很难看出来,最好用胎压表测量,标准胎压通常在2.3-2.5bar之间(具体以车辆手册为准)。
这要看具体情况。如果是轻微缺气(比如胎压在2.0bar以上),可以缓慢开到维修店;但如果胎压低于1.8bar,或者能明显看到轮胎瘪了,就不要继续行驶了,否则可能导致轮胎报废甚至引发事故。根据经验,这种情况下叫道路救援是更安全的选择。
定期检查胎压是关键!建议每周用胎压表测量一次,长途出行前必查。另外,要注意轮胎的磨损情况,胎面花纹低于1.6mm时容易出现胎压不稳定的问题。我自己的习惯是每次保养时让师傅检查传感器电池,避免因传感器没电导致误报,这些小细节能帮你避免很多麻烦。