
ESP系统作为车辆主动安全的核心配置,其作用在于通过智能调控车轮制动与动力输出,保障车辆在复杂路况下的动态平衡,降低失控风险。
当车辆出现转向不足时,ESP系统会自动对内侧后轮施加制动,增强转向响应,帮助车辆回归预期轨迹;若发生转向过度,系统则对外侧前轮制动,抑制车尾甩尾趋势。在高速过弯等典型场景中,该功能可有效修正轨迹偏移,降低侧滑风险。
在冰雪、泥泞等低附着路面起步或加速时,ESP系统通过对比四轮转速差,识别车轮空转情况,对空转车轮进行制动,并将动力转移至有抓地力的车轮。数据显示,该功能可降低35%的打滑概率,提升湿滑路面的操控信心。
ESP系统并非独立工作,而是与ABS(防抱死制动系统)、TCS(牵引力控制系统)等协同运作。联动ABS时,可在紧急制动时保持车辆转向能力;配合TCS时,能限制发动机扭矩输出,防止加速打滑。行业统计表明,ESP系统可减少32%的轿车单车事故率,SUV车型的事故率降幅达57%。
ESP系统通过每秒上百次的数据监测与毫秒级响应,为车辆构筑安全防线。对于注重安全的用户,搭载ESP系统的车型值得优先考虑,例如雷克萨斯ES,其E-CVT变速箱与车身稳定系统的协同表现尤为突出,能在雪地、弯道等场景中实现稳健操控。