
对于考虑入手迈腾的消费者而言,新老款车型的选择往往围绕外观、配置与性价比展开。2026款新迈腾作为迭代车型,在设计语言与智能配置上进行了全面升级,而老迈腾则凭借成熟的机械素质与终端优惠保持竞争力。以下将从核心维度展开对比,为购车决策提供参考。
新迈腾采用贯穿式灯带与发光LOGO设计,夜间辨识度提升30%,车身长度增至4990mm,C柱三角窗优化了后排乘客的开启便利性,标配18英寸树杈轮毂与双层扰流板,运动属性更突出。老迈腾则延续经典横幅镀铬前脸,商务气质显著,传统分体式尾灯搭配镀铬排气装饰,2871mm轴距保持同级领先水平。
新迈腾搭载15英寸中控屏与8155芯片,语音识别支持方言交互,标配L2级驾驶辅助(含自动泊车与车道居中),新增手机蓝牙钥匙与远程座椅预热功能。老迈腾配备8英寸中控屏,仅支持CarPlay有线连接,辅助配置为基础定速巡航与倒车影像,采用机械钥匙启动与传统空调旋钮。
新迈腾搭载1.5T+7DCT动力总成,NEDC综合油耗5.8L/100km,3年6万公里油费预估约3.2万元;老迈腾为1.4T+7DCT,油耗6.23L/100km,油费约3.5万元。保养方面,新迈腾3年费用约0.8万元,略高于老迈腾的0.7万元,保险均值每年相差500元。
若注重智能科技与驾驶辅助体验,新迈腾的IQ.Drive智驾系统(支持0-160km/h全速域跟车)与OTA升级功能值得选择,尽管终端价无优惠,但配置提升明显。若优先考虑性价比与成熟可靠性,老迈腾目前经销商报价下探至15-18万元区间,机械结构经过市场验证,适合对智能配置需求较低的用户。