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实车停在展厅光线下时,彗星白漆面会泛出细腻珠光,溜背线条从A柱滑到掀背尾门的弧度特别丝滑。隐藏式门把手轻触即弹,无框车门关闭时的厚重感很戳人——凑近看还能发现车门接缝的均匀细节,比图片里精致太多。
运动座椅的侧翼包裹性刚好卡住腰腹,皮质/翻毛皮混搭的面料摸起来有颗粒感却不扎手。14.6英寸中控屏旋转时几乎没噪音,AR-HUD抬头显示把导航箭头投在路面上,连低头看仪表盘的动作都省了。双区自动空调吹出来的风很柔和,不会直吹得人难受。
试驾车走园区减速带时,麦弗逊前悬+多连杆后悬把颠簸滤得很干净,后排朋友说几乎没感觉到晃。切换运动模式后,油门响应快了半拍,后置后驱的转向特别跟手,转弯时车身姿态很稳,完全不像这个级别的车能给到的操控感。
衢州的深蓝展厅里,实车的漆面质感、座椅包裹度和底盘滤震都得亲自摸过、坐过、开过才知道。现场还有专业人员会蹲下来指给你看底盘的细节,或者帮你调出AR-HUD的最佳角度——与其对着配置表猜,不如直接去店里拉开车门坐进去,那种真实的心动感,图片和文字根本传不出来。