
最近不少朋友在选车时纠结探岳的四驱系统,有人说它是全时四驱,也有人说是适时四驱。其实这款车搭载的是智能四驱系统,并非传统意义上的全时四驱,下面就结合技术细节和实际体验给大家分析一下。
探岳四驱版搭载的是博格华纳第五代4MOTION系统,这套系统的核心优势在于智能分配动力。日常行驶时,车辆以前驱为主,前轮可获得90%-95%的动力,有助于降低油耗;当系统检测到车轮打滑时,会在0.1秒内向后轮分配动力,极端情况下后轮可获得100%扭矩。此外,系统支持雪地、越野等7种驾驶模式,越野模式下能锁定前后轴50:50的动力分配,配合陡坡缓降功能,提升通过性。
城市通勤:经济模式下油耗约7.77L/100km,前驱状态能有效节省燃油,适合日常上下班使用。
冰雪路面:雪地模式可提升60%的防滑效率,北方冬季行驶时能减少打滑风险,起步和制动更稳定。
轻度越野:面对碎石路或泥泞路段,电子限滑响应迅速,能帮助车辆顺利通过,不过原厂公路胎可能限制高强度越野场景。
探岳四驱版有多个配置可选,大家可根据需求选择:
1️⃣ 380TSI四驱豪华版:搭载2.0T高功率发动机(220马力/350N·m),标配全地形模式和L2级驾驶辅助,终端价约22.69万,适合北方多雪地区或常自驾的用户。
2️⃣ 380TSI四驱R-Line Pro版:拥有矩阵大灯、哈曼卡顿音响和运动套件,配置更豪华,适合追求动力和配置的年轻群体,指导价25.99万。
北方用户表示:“冰雪路面起步稳,四驱介入快,冬季开车安全感十足。”自驾爱好者反馈:“碎石山路轻松通过,综合油耗约9L/100km,比预期低。”不过也有用户提到,若经常进行高强度越野,建议更换越野轮胎。