
比亚迪DM车型主要通过两种方式实现自动充电:一是能量回收充电,在车辆滑行或制动时,动能回收系统会将部分机械能转化为电能储存至电池;二是发动机充电,在混动(HEV)模式下,当电池电量低于一定阈值时,发动机可在高效工况区间自动启动发电,为电池补充电量。这两种方式均无需用户手动操作,系统会根据车辆状态自动切换。
自动充电的效率受多种因素影响,能量回收的效率通常与车速、制动强度相关,一般可回收车辆制动能量的15%-30%;发动机充电的效率则与发动机工况、电池电量有关,通常在电池电量较低时,发动机发电效率较高。需要注意的是,自动充电的电流相对较小,更多用于维持电池电量或延长续航,若需将电池完全充满,仍需通过家用充电桩、公共快充等外部充电方式。
为优化自动充电效果,建议用户在日常使用中注意以下几点:一是合理选择驾驶模式,在长途行驶或电池电量较低时,可选择HEV模式,让发动机适时发电补充电量;二是保持良好的驾驶习惯,避免频繁急加速、急制动,以提高能量回收效率;三是定期检查车辆的能量回收系统和发动机状态,确保系统正常工作。
宋PLUS DM-i作为比亚迪DM系列的热门车型,搭载了DM-i超级混动系统,其自动充电表现较为出色。在日常行驶中,能量回收系统可有效回收制动能量,发动机也能在需要时高效发电,配合大容量电池,可实现较长的续航里程。近期该车型优惠力度较大,经销商报价为13.98-20.38万元,综合续航超1200公里,适合注重经济性的家庭用户。