
根据多年经验,电动车冬季室外停放并非绝对不可行,但需根据停放时长采取针对性措施。我见过很多因冬季停放不当导致电池性能衰减的案例,科学防护能有效降低影响。
短期室外停放时,优先选择背风、向阳的位置,避免车辆长时间暴露在寒风直吹或积雪环境中。建议提前将电量充至50%-80%区间,关闭空调、座椅加热等用电设备,减少静态耗电。同时可使用车衣覆盖车身,重点保护电池区域免受低温侵袭。
长期室外停放对电池寿命影响较大,根据行业共识,优先选择地下车库或室内停车场。若条件限制必须室外停放,需将电量维持在40%-60%,每隔3-5天启动车辆运行10分钟,保持电池活性。此外,需定期清理车身积雪,避免融雪渗入电池舱引发故障。
低温环境下充电效率会显著下降,建议充电前先启动车辆预热10-15分钟,待电池温度回升后再进行充电。避免在电量低于20%时充电,长期低电量状态易加剧电池衰减。根据经验,使用慢充模式更有利于电池健康,快充仅建议应急使用。
冬季需定期通过车辆仪表盘或APP查看电池健康状态(SOH),若发现SOH值异常下降,应及时到4S店进行检测。此外,注意观察车辆续航里程变化,若实际续航与表显续航偏差过大,可能是电池性能受低温影响的表现,需及时采取养护措施。