
停车熄火时直接按档杆顶端的P键就行,系统会自动锁止变速箱,不用像机械档杆那样来回推拉 ✅
冷启动时必须先踩刹车,等仪表盘上的P档指示灯亮起,才能切换到其他档位,这是电子档杆的安全设计,防止误操作
重点提醒!斜坡停车一定要先拉手刹,再挂P档,不然变速箱锁止机构会受力,下次启动可能会有“咔哒”声,根据经验,长期这样操作会缩短变速箱寿命
挂倒档得同时满足两个条件:踩住刹车+长按左侧的解锁键,然后向前推档杆,这个双重保险设计能避免行驶中误挂倒档
🚨必须等车辆完全静止再操作,我见过有人在车子还没停稳就挂R档,变速箱发出刺耳的打齿声,虽然现在的电子档杆有保护机制,但还是尽量避免
从D档或R档反向轻推档杆就能切换到N档,操作很顺手
💡短时等红灯(比如30秒以内)用N档就行,不用频繁切换P档;如果等红灯时间超过30秒,建议配合电子手刹,这样脚能放松点
向后拉档杆到底,它会自动回弹,仪表盘上显示D档就可以走了
🚗日常驾驶用D档最省心,变速箱会根据车速和油门深度自动换挡,2025款的换挡平顺性比老款提升了23%,这点我实际体验过,确实比之前顺畅不少
在D档状态下再向后拉一下档杆,就能切换到M档,仪表盘会显示当前档位
▲▼用方向盘上的拨片控制升降档,超车或者走山路的时候特别好用
🌄长下坡的时候建议手动锁定低档位,利用发动机制动减速,减少刹车盘的磨损,这招在山区路段尤其实用
冷启动流程:通电自检(大概3秒)→挂N档点火→等转速降到1000转以下(也就是怠速稳定后)再切D档,这样对发动机和变速箱都好
超车操作:松一下油门再深踩(油门开度至少70%),变速箱会自动降档,瞬间就能获得更大的扭矩,超车更轻松
坡道驾驶:上坡前可以切换到L档或者手动低档,保持充足的动力;下坡时也切换到L档,减少刹车的使用频率
拥堵应对:遇到堵车时切换到手动模式,固定在2档或3档,能减少变速箱频繁换挡,避免过热