
我见过很多车主盲目选高配,结果用不上还多花钱。先看燃油版:2.0T汽油发动机有220马力,配9AT变速箱,适合商务接待或家庭出游,高速跑120码转速才2000出头,平顺性比手动挡好太多。柴油版是2.0T PUMA发动机,355N·m扭矩,拉1吨货起步都不费劲,油耗普遍在7-8L/百公里,做城配的朋友选它准没错。混动版目前还没大面积铺货,不建议尝鲜,维修网点少是硬伤。
根据经验,7-9座适合中小企业通勤,中轴低顶版本车高2.06米,进地库毫无压力,侧滑门双侧开启方便上下车。10座版得选高顶,头部空间能到1.9米,坐满10人也不挤,商务接待用着有面子。纯拉货就选3座厢式车,厢体容积能到6.8立方米,内部尺寸规整,改个货架或冷藏箱都合适。别信那些“大空间万能”的说法,车高超过2.2米,很多老小区地库都进不去。
想改房车或工具车的朋友注意了,优先选后驱版本,承载能力比前驱强30%左右。底盘预留了改装接口,像搏创低顶商旅版就是原厂改的,升顶后能睡2人,驻车空调和锂电池都合规。但要记住,改装不能动结构,比如加行李架得备案,水电系统最好用原厂认证的配件,不然年检麻烦。
L2级辅助驾驶对跑长途的人很实用,自适应巡航和车道保持能减轻疲劳,但市区开用处不大。智能双联屏适合城配司机,导航和接单能同时用,比手机支架方便。真皮座椅和氛围灯属于锦上添花,预算有限就选织物座椅,耐脏还好打理。记住,安全配置不能省,像ESP和侧气帘是标配,胎压监测建议选内置的,比外置的准。