
先把车打着火,空调调到最低温+最大风量,把手背贴在出风口试试。正常情况下3秒内就能感受到明显凉意,要是吹出来的风跟环境温度差不多,那制冷大概率有问题。接着按下AC键时仔细听发动机舱,正常会有“嗡”的一声持续运转声,要是没反应、断断续续响或者有金属摩擦的刺耳声,就得注意了。最后熄火等1小时,打开车头看看黑色网状的冷凝器,表面干净没油渍才是正常的,要是有油污很可能是制冷剂漏了,压缩机也会受影响。
如果自查发现异常,就得去修理厂做专业检测了。首先是密封性检测,师傅会用压力表连压缩机的高低压阀,发动机保持2000转时,低压正常在0.15 - 0.20MPa,高压在1.42 - 1.47MPa,偏离这个范围或者有漏气声都不对。然后是电磁离合器检测,拆下线圈用万用表测电阻,正常应该在3.5 - 3.9Ω之间,指针不动是断路,小于3.5Ω就是短路。动态检测也很重要,空调运行时要看传动皮带有没有打滑断裂,急加速时低压表压力得明显下降,排气管也会有明显升温。
其实日常用前三个自查方法就能快速判断压缩机状态,要是发现制冷差、有异响或者压力不对,别拖着赶紧去修,不然小问题拖成大故障更费钱~ 夏天开车空调给力才舒服,大家赶紧去试试这些方法吧!