车子风扇不转是什么原因推荐

车子风扇不转是什么原因推荐

开了十几年汽修店，见过太多车主因为风扇不转导致发动机开锅抛锚的案例。根据经验，风扇不转的问题大多集中在几个核心部件上，今天就把我总结的排查步骤分享给大家，都是经过实际验证的实用方法。

1️⃣ 电路系统故障（最常见）

电路问题占了风扇故障的60%以上，首先检查保险盒里标有“COOLING FAN”的15-20A保险丝，用肉眼就能看到是否熔断，更换同规格保险丝就能解决。接着看继电器，把风扇继电器和其他同型号继电器互换测试，要是风扇能转就说明继电器坏了。最后用万用表测电机端子电压，低于12V的话就得清理插头或者加固线束，接触不良是常有的事。

2️⃣ 风扇电机及部件损坏

电机本身出问题也很常见，先外接12V电源测试，有异响或者不转就得换总成。要是电机转得慢，可能是电容老化，用万用表测容量，低于额定值80%必须换。碳刷磨损到3mm以下也会导致电机罢工，打开电机后盖就能看到，及时更换碳刷能省不少钱。

3️⃣ 温控逻辑异常

水温传感器是关键，用诊断仪读数据流，水温到95℃风扇还不转，十有八九是传感器坏了。老车还要检查温控开关，把开关端子短接，风扇能转就说明开关氧化了，换个新的就行。根据经验，温控系统故障容易被忽略，但处理起来并不复杂。

4️⃣ 制冷系统关联问题

夏天开空调时风扇不转，得检查制冷剂压力，低于2bar就要补充，不然压缩机保护会停机。冷凝器要是被柳絮、灰尘堵了，散热效率下降30%以上，用高压水枪冲洗就能解决，记得从后往前冲，别把散热片冲变形。

5️⃣ 机械故障

皮带驱动的风扇要检查皮带，挠度超过15mm就得换皮带并调整张紧轮。风扇叶片卡滞也常见，清理叶子上的异物，再给轴承抹点高温润滑脂，问题就能解决。机械故障虽然少见，但排查起来很直观。

根据多年经验，风扇不转优先查电路，再看电机和温控，最后检查制冷和机械部分。自己动手时注意安全，别在发动机高温时操作。要是搞不定，赶紧找专业维修人员，发动机过热可不是小事，别因小失大。