
雪中常含有氮氧化物、硫化物等酸性物质,长期覆盖车漆表面会逐渐侵蚀清漆层,导致漆面失光、出现斑点;若未及时清理,积雪融化后渗入缝隙,还可能加速金属部件锈蚀。此外,市政道路撒布的融雪剂多为氯盐类(如氯化钠、氯化钙),其水溶液导电性强,会破坏底盘金属的氧化保护层,使钢板、螺丝等部件出现电化学腐蚀,通常3-5年未做底盘防护的车辆,底盘锈蚀率可达40%以上。建议雪后24小时内清洗车辆,重点冲洗底盘、轮拱及车门下缘,必要时喷涂含蜡质的底盘保护剂增强防护。
1️⃣ 冷却系统:若使用普通水或冰点不足的防冻液,气温低于-10℃时可能冻裂水箱、水泵或气缸体,通常建议防冻液冰点比当地最低气温低10℃以上(如北方地区选用-45℃冰点产品)。
2️⃣ 轮胎性能:橡胶在低温下会变硬变脆,抓地力下降约30%,同时胎压随气温降低而收缩(气温每降10℃,胎压约降0.1bar),胎压不足会导致轮胎接地面积增大,加速胎面磨损。建议冬季将胎压调整至2.5-2.6bar(比标准值高0.1-0.2bar),并检查轮胎花纹深度,低于1.6mm时需更换冬季轮胎。
3️⃣ 蓄电池状态:铅酸蓄电池在-20℃时容量仅为常温的50%左右,启动电流下降明显,使用超过3年的蓄电池故障率会显著升高。建议入冬前检测蓄电池电压(正常空载电压为12.6V,启动时不应低于9.6V),电压不足时及时充电或更换。
车顶及挡风玻璃的积雪若未清理,车辆行驶中气流会将积雪吹向挡风玻璃,遮挡视线;急刹车时车顶积雪还可能滑落至前挡,瞬间影响驾驶判断。此外,积雪路面的摩擦系数仅为干燥路面的1/4,以60km/h行驶时,制动距离从干燥路面的20米延长至80米以上,易引发追尾事故。长期停放的车辆若积雪厚度超过10cm,车身重量增加约50-100kg,会加重悬挂系统负担,可能导致弹簧变形、减震器漏油等问题。
行驶前需彻底清理车身积雪,包括车顶、后备箱盖及后视镜;启动发动机后怠速预热1-2分钟(待转速降至800-900rpm),避免冷车高转速行驶;行驶中保持与前车的距离为平时的3倍以上,转向时提前减速,避免急打方向盘;停车时远离树木、广告牌及屋檐,防止积雪或冰锥掉落砸伤车身。