
荣威i5搭载的5速手动变速箱由上汽自主研发,挡位行程适中且吸入感清晰,操控精准度符合家用车定位,主要搭载于手动舒享版与手动优越版车型。CVT变速箱则为自主研发的TS11CVT180型,采用德国博世提供的核心部件支持,具备模拟8挡设计,官方数据显示其动力衔接平顺性较传统CVT提升15%,覆盖尊荣版、行政版等自动挡车型。
若用户注重驾驶乐趣与性价比,推荐选择搭载5速手动变速箱的手动舒享版,该版本百公里综合油耗低至5.98L,维护成本也相对较低,适合有一定手动挡驾驶经验的用户。对于以城市通勤为主的用户,搭载CVT变速箱的尊荣版更为合适,其无级变速特性在拥堵路况下能有效降低驾驶疲劳,且标配540度全景影像与斑马车机系统,实用性较强。预算充足且追求高端配置的用户,可考虑行政版CVT车型,新增的座椅加热、电动折叠后视镜等配置能提升用车舒适性。
CVT变速箱通过钢带传动实现无级变速,相比传统AT变速箱燃油经济性提升8%-10%,更适配频繁启停的城市路况;手动挡车型则凭借机械结构的直接传动,在高速巡航时能提供更直观的操控反馈,且后期保养费用更低。需要注意的是,CVT车型在急加速时动力响应略逊于手动挡,但平顺性表现更优,用户需根据自身驾驶习惯权衡选择。