
皓影与CR-V的车身主体框架均采用相同的高强度钢比例(官方未公布具体数值,但行业普遍认为本田同平台车型钢材强度标准一致),关键部位如A柱、B柱、门槛梁等均使用热成型钢。两车均标配8气囊(含主副驾膝部气囊),安全气囊的触发逻辑和覆盖范围也保持一致。不过,在车身覆盖件方面存在细微差异:皓影前保险杠采用一体化设计,而CR-V的保险杠下部增加了塑料护板,这一差异可能对低速碰撞时的维修成本产生影响,但对车身整体强度无显著影响。
虽然车身结构相同,但两车在主动安全配置上存在部分差异。以2025款皓影e:HEV两驱锐·豪华版和2026款CR-V e:HEV两驱智尚版为例,皓影新增DMS主动疲劳监测系统,可实时监测驾驶员状态并发出预警;而CR-V则配备了最新的Honda SENSING安全超感系统,其毫米波雷达和摄像头的探测精度略有提升。需要注意的是,这些配置差异属于主动安全范畴,与车身被动强度无直接关联,但会影响整体安全性能的表现。
从第三方碰撞测试结果来看,皓影与CR-V在C-NCAP等权威机构的测试中均获得五星评价,得分差距在1%以内,说明两者的被动安全性能处于同一水平。不过,部分用户反馈显示,皓影在高速行驶时的车身稳定性略逊于CR-V,这可能与两车的底盘调校差异有关(CR-V后悬架下摆臂采用特殊涂层工艺),但并非车身强度本身的问题。此外,CR-V的离地间隙更高(接近角16°/离去角20°),在通过复杂路况时车身底部受冲击的风险较低,但这属于通过性设计,与车身结构强度无关。
综合来看,皓影与CR-V的车身强度基本一致,消费者无需在这一维度上过多纠结。若更注重主动安全配置,可优先选择配备DMS系统的皓影;若偏好成熟稳定的安全技术,则CR-V的Honda SENSING系统更为可靠。需要注意的是,两车的保值率存在差异(CR-V保值率较皓影高约5%),且终端优惠力度不同,建议消费者结合自身需求和预算,到店进行实车体验后再做决定。此外,无论选择哪款车型,定期检查车身结构件(如底盘、车门铰链等)的状态,对保障行车安全至关重要。