
前桥差速锁的本质是机械锁止机构,可强制前桥左右半轴同步转动。在非铺装路面行驶时,若单侧前轮陷入泥地、雪地等低附着力区域,普通差速器会将动力分配给空转车轮,导致车辆无法脱困。此时锁止前桥差速锁,动力会均匀传递至两侧前轮,使有附着力的车轮获得足够扭矩,帮助车辆脱离困境 🛞
主要适用于三类极端路况:一是单轮空转场景,如单侧前轮陷入泥潭或沙地,空转超3秒未脱困时需立即锁止;二是交叉轴地形,如通过炮弹坑、乱石堆时,对角车轮离地会导致动力流失,锁止后可确保四轮同时发力;三是低附着力爬坡,当坡度≥20%且路面覆盖冰雪时,提前锁止配合低速四驱模式,可减少约30%的甩尾风险,显著提升攀爬能力 ⛰️
不建议。前桥差速锁锁止后,前轮无法自由差速转向,会导致转向沉重、轮胎磨损加剧,甚至可能损坏传动系统。通常仅在非铺装路面遇到脱困需求时使用,城市道路或铺装公路行驶时应保持解锁状态 🚦