奇瑞的8at是谁的技术？

最近很多奇瑞车主问我：奇瑞的8AT变速箱到底是谁的技术？是不是像某些品牌那样买的外资货？今天就给大家说清楚这个问题，避免被网上的错误信息误导🤔

奇瑞8AT的技术归属

根据多年经验，奇瑞的8AT变速箱是完全自主研发的产品。虽然奇瑞曾与德国吉孚技术公司有过合作，但这款变速箱的核心技术，包括齿轮结构设计、液压控制系统和TCU控制软件，均由奇瑞旗下的孚祯动力系统公司主导开发，奇瑞拥有100%的自主知识产权👍

技术研发的背景

很多人可能不知道，奇瑞在变速箱领域的布局早在十几年前就开始了。从最初的CVT到后来的DCT，再到现在的8AT，奇瑞一直在坚持自主研发。这款8AT的研发投入超过10亿元，历时5年，经过了严格的台架测试和实车验证，累计测试里程超过300万公里🚗

技术亮点和优势

奇瑞的8AT变速箱有几个明显的优势。首先是换挡平顺性，它采用了智能换挡逻辑，能根据驾驶习惯和路况自动调整换挡时机。其次是动力响应快，尤其是在坡道起步时，能放大发动机扭矩，提升驾驶体验。另外，它的燃油经济性也不错，比同级别AT变速箱省油5%左右⛽

应用车型和市场反馈

目前，奇瑞的8AT变速箱已经应用于多款车型，比如瑞虎8PLUS、星途揽月等。从市场反馈来看，这款变速箱的可靠性和稳定性都得到了车主的认可。根据我接触到的案例，很多车主反映换挡平顺，没有明显的顿挫感，而且故障率很低👏

与外资品牌的对比

和爱信、采埃孚等外资品牌的8AT相比，奇瑞的8AT在技术上虽然还有一定差距，但在性价比和匹配度上有优势。毕竟是自主研发的产品，能更好地与奇瑞的发动机匹配，而且成本更低，能让消费者以更低的价格享受到AT变速箱的优势💰

总的来说，奇瑞的8AT变速箱是真正的国产自主技术，它的出现打破了外资品牌在AT变速箱领域的垄断，展现了中国汽车品牌的技术实力。如果你正在考虑购买搭载这款变速箱的车型，完全可以放心选择，它不会让你失望的👍