星空遨游
换冷却液排气正确方法推荐 🚗
换冷却液排气正确方法推荐 🚗
开了十几年汽修店，见过太多车主换完冷却液后水温莫名飙升，掀开引擎盖一看，膨胀水箱里全是气泡——这就是排气没做好惹的祸。根据经验，冷却系统进空气可不是小事，轻则水温异常，重则损伤发动机，今天就把我多年验证的排气方法分享给大家，新手也能一次搞定。
一、通用车型自然排气法（新手首选）
先等发动机彻底冷却，水温降到50℃以下再动手，这是安全底线。打开膨胀水箱盖，启动车辆保持怠速运转，此时冷却系统开始循环，液面会慢慢下降，得及时补充冷却液到MAX刻度线。重复补液2-3次，直到液面稳定在MAX和MIN之间的中线位置，最后盖好水箱盖，正常行驶5分钟后再复查一次液位。这种方法不用找复杂的排气阀，适合大多数家用车，操作时注意别让冷却液溅到发动机舱的高温部件上。
二、带排气螺丝车型手动排气法（德系车常用）
不少德系车的节温器附近或水管高点会有专用排气螺丝，换液前先找准位置。启动发动机后，用扳手缓慢拧松螺丝，刚开始会有空气带着气泡冒出来，等冷却液连续平稳流出、没有气泡时立刻拧紧螺丝。接着把冷却液补到标准刻度，保持怠速10分钟让系统充分循环，确保空气完全排净。这种方法效率更高，但拧螺丝时力度要轻，别把塑料螺丝拧断了，我就见过有人因为用力过猛换了整个水管总成。
三、不同车系排气小技巧
日系车的排气阀可能藏在比较隐蔽的地方，比如水箱侧面或暖风水管上，得仔细找；部分车型还要求在水温达到一定温度（通常是80℃左右）时操作，不然排气不彻底。德系车除了用排气螺丝，还可以配合打开暖风最大档、轻捏上下水管的方式辅助排气，这样能让暖风水箱里的空气也排出来。美系车的冷却系统容量普遍较大，补液时要更耐心，可能需要反复启动熄火好几次，才能把残留的空气排干净。
四、关键注意事项
必须在冷车状态下操作，热车时冷却系统压力很高，打开水箱盖可能会被高温冷却液喷溅烫伤，这是我反复强调的安全原则。冷却液要选和原车同品牌同型号的，不同颜色、不同配方的冷却液不能混用，否则会发生化学反应，导致水箱堵塞。换液后3天内每天都要检查一次液位和水温表，要是发现水温偏高或液面下降过快，就得及时打开检查，很可能是还有空气没排完。