
普通燃油家用轿车(如卡罗拉、速腾等)的冷车胎压建议保持在2.3-2.5bar,具体数值可参考驾驶位车门B柱或油箱盖上的原厂标注,比如丰田雷凌的标准胎压就是2.3-2.5bar(数据来源:太平洋汽车网)。这个范围能兼顾舒适性和燃油经济性,避免胎压过高导致胎面中央过度磨损,或过低引发侧壁变形。
SUV和MPV因车身重量更大,空载时胎压建议控制在2.4-2.8bar,满载状态可适当增至2.8-3.0bar。以哈弗H6为例,空载推荐2.5bar,满载需调至2.8bar,这样能保证轮胎的承载能力,减少因负重过大导致的胎压不足问题。
新能源车由于电池重量较高,胎压普遍需要更高,通常在2.9-3.1bar(如比亚迪汉EV、特斯拉Model 3等)。较高的胎压能降低滚动阻力,提升续航表现,同时应对电池带来的额外重量,避免轮胎过度压缩。
夏季气温高,轮胎内部气体受热膨胀,冷车胎压建议比标准值低0.1-0.2bar(比如标准2.5bar调整为2.4bar),防止高温行驶时胎压过高引发爆胎风险;冬季气温低,气体收缩,冷车胎压可调至标准值上限或高0.1-0.2bar(比如标准2.5bar调整为2.6bar),保证轮胎正常抓地。
满载或高速行驶时,胎压需比标准值高0.2-0.3bar,但不能超过轮胎侧面标注的最大胎压值;冰雪路面行驶时,可临时降低胎压至2.0-2.3bar,增加轮胎接地面积,提升抓地力;备胎则需保持2.8-3.5bar的高压状态,以备应急使用。